0
В корзине пусто!
Сбросить все фильтры
Ait7

В сетевые видеорегистраторы AiT встроено множество распространенных видов аналитики: обнаружение пересечения линии; контроль периметра; подсчет посетителей с возможностью выгрузки статистики; обнаружение человека; детекция звука. Ключевыми являются новые функции: обнаружение и распознавание лиц; распознавание автомобилей. Наличие технологии распознавания лиц второ- го поколения выгодно отличает NVR AiT от других моделей. Они: обеспечивают более высокую точность распознавания (до 95%); позволяют обнаруживать больше людей в кадре (до 64 человек одновременно); увеличивают скорость распознавания в два раза. Если классифицировать системы по уровню ответственности за события, то станет понятно, что видеоаналитика, внедренная для реакции на тревожные события, уже весьма совершенна. Так, если внедрять видеоаналитику в системы пожарной безопасности, то надо вводить еще один уровень, так называемый желтый, от ложных срабатываний. Видеоаналитика, интегрированная в работу экстренных служб, может работать как основная система. Но решение всегда принимает человек, например ответственный дежурный, иначе может случиться коллапс. Открывание двери вместо консьержа вполне реалистично. Открывание шлагбаума, например, для заезда на стоянку, сложно тем, что трудно увидеть и распознать лицо водителя. Считывание номеров обезопасит от проникновения на закрытую территорию посторонних лиц. Фейс-контроль может быть использован: в системах контроля доступа, когда по определению лица возможен (или нет) доступ на объект, что позволит исключить, например, консьержа или охранника на входе; в местах скопления людей (стадионы, эстрад- ные площадки и т.д.) для выявления разыскиваемых лиц или определения мимики лица неадекватных людей; в ритейле, гипермаркетах, где можно использовать базу покупателей для определения ассортимента товара и при повторных посе- щениях рекомендовать товар. Подсчет пассажиров и статистическая обработка перемещения людей будут полезны для раз- вития инфраструктуры районов города, транспортной структуры с целью оптимизации трафика. А если объединить все данные в ЦОД, то это поможет городу в целом. Определение номеров целесообразно при розыске угнанных транспортных средств, а в сочетании со средствами контроля доступа (автоматические ворота или шлагбаумы) упрощает заезд на стоянки и во дворы по допуску, считывая номера.